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5月21日,东风汽车零部件(集团)有限公司团委书记王志腾来到亚游九游会铸造有限公司,为受到东风公司、东风有限、东风零部件团委2019年度五四表彰的集体和个人送荣誉。东风精铸党委书记伍箴祥、党群工作部副部长张亚妮、团干部及受表彰人员参加会议。
5月10日上午,东风汽车有限公司副总裁、东风汽车零部件(集团)有限公司董事长、总经理陈兴林,东风零部件集团经营管理部部长吴晨松,财务会计部方志勤一行到亚游九游会铸造有限公司调研全力满足客户订单、全力确保年度目标达成情况。并走访慰问坚守岗位、加班加点的基层干部员工。亚游九游会铸造有限公司总经理杜孔明、党委书记伍箴祥、副总经理陈军、黎美恒、陶新等参加调研。
5月10日下午,东风精铸团委组织开展“弘扬‘五四’精神,争当‘信赖青年’”主题团日暨青年座谈会。东风精铸党委书记伍箴祥、党群工作部副部长张亚妮、团委负责人、团委委员、团支部书记、团员青年代表参会,座谈会由原小敏主持。
围绕“‘战疫情、控风险、降成本、争效益’加快高绩效组织建设上半年重点工作”。4月份,东风精铸主营业务收入稳中有升,实现主营业务收入5468.87万元,同比增长14.34%;实现营业利润同比增长108.66%。
四月份,东风精铸迎来生产高潮。为了安全、优质、高效的完成生产任务,达到保落实、提效能、创效益的经营目标,东风精铸掀起“战疫情、聚全力、提效能”劳动竞赛热潮,吹响
3月19日,东风精铸吹响了全面复工复产的冲锋号,恢复正常生产生活秩序。
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答:A.取模——取模自动顶模减少变形,冷却时用胎具固定,组树时检具检测; B.制壳——工艺上与浇注系统形成框架,必要的设计辅具固定; C.焙烧——焙烧时设计放置辅具; D.热处理——装箱方式和数量固化统一,减少加热过程中变形; E.抛丸——挂抛; F.校正——对没有防止住变形的铸件,事后机械校正保证。
答:A.蜡模变形;B.制壳过程变形;C.焙烧过程变形;D.凝固收缩变形;E.热处理加热变形;F.抛丸变形
答:A.浇注温度过低;B.模壳空冷时间偏长
答:A蜡料灰分超高;B.脱蜡不净或模壳长“豆芽”;C.型壳焙烧不良;D.钢水净化不足:金属液脱氧、除气不充分;E.浇注速度过快;F.浇注系统不合理不利于排气。
答:A. 面层涂料粘度低,粉液比低,面层型壳开裂;B.型壳干燥不彻底;C.型壳焙烧不良
答:A.面层粉砂中杂质含量高;B.熔炼脱氧不彻底;C.浇注温度太高
答:A.浇注温度偏低;B.浇注系统压头偏低;C.模组跑火
答:A.模壳焙烧不良;B.浇注温度过低;C.浇注速度过慢
答:A.面层上砂不良;B.型壳未干透(干燥时间短,干燥温度低,涂料堆积等导致);
答:A.浇口锁紧角度设计不合理;B.内浇口截面偏大
答:内浇口设计不合理(余根设计偏小、锁紧角度太大)
答:原因:A.结构设计不合理;B.浇注系统设计不合理,产生热裂;C.金属有害杂质超标预防:A.裂纹处加筋;B.裂纹处圆角加大;C.控制钢水中有害杂质(P、S、Pb、Bi等)
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